マイ・クロストレックには、いわゆる「EyeSight」の機能の一つとして、「RAB（後退時ブレーキアシスト）」なるモノが装着されている。
今まで黙っていたが。
実は私個人は、「バック駐車」に、かなり課題を抱えており･･･
「ユーノス･ロードスター」時代には、先輩のクルマのバンパーに接触したり。
はたまた、「スズキ･エスクード」時代には、駐車場の木柵を破壊したり、建物の角にブツけたり等の、恥ずかしい事故を起こしている。
この装備は、そんな私にとって、心強いパートナーなのだ。
この装備がある限り、これまでのような無用な接触事故を起こすことは、無いだろう。
たぶん、きっと･･･
ちなみに、「レガシィ2.0i(5MT)」時代には、バックでの接触事故は無かった。
あのクルマは、後方視界良好で、車両感覚も掴みやすいフレンドリーなクルマだった。
しかしながら「クロストレックTouring」は、BPレガシィよりもウエストラインが高いので、後方視界はやや劣る。
なので、転ばぬ先の杖として、購入時に「リヤビューカメラ」も注文していた。
いや、もう、最近は、こういうデバイスに頼りっ切りで･･･
こういうモノの付いていない社用車を運転する時は、緊張しっぱなしです(^^;
んでもって、6月15日。
マイ・クロストレックのインフォメーションメーターに、「給油してください」との警告が表示された。
なので、その教育的指導に従順に従い、ガソリン補給である。
5月31日～6月15日までのおおよそ2週間で、走破した距離は614.8km。
燃費計の数値は15.2km/Lだった。
その期間で「e-BOXERシステム」が節約した燃料は、5.957Lだった模様。
給油量が41.71Lだったので、満タン法燃費は14.7km/L。
まあ、特に長距離ドライブ等も無かった中で。
この燃費は、スバルとしてはスバらしいと、私は評価するのであります✨
