BPレガシィのリヤゲート内側には、「リヤゲートボード」なるモノがぶら下っている。
これは、いわゆる「トノカバー」で隠し切れない荷室の、プライバシーを守る役割を担うのだ。
それは、脱着式のパーツ。
👆のような手順で、着けたり外したりできるのだ。
その脱着の際には、👆の「ツメ」を、リヤゲートの穴に挿入するのだが･･･
あろうことか。
プラスティックの経年劣化により、片側のツメが、ポロリと折れてしまった
アロンアルファでくっつけたとしても、すぐに取れちゃうだろうし･･･
また、このパーツの新品を買うとなると、おそらく回転寿司1回分くらいの出費になっちゃうだろうし･･･
なので私は、この機会に。
「リヤゲートボード」さんには、引退してもらうこととした。
それが無いと、👆のように、荷室内がチラ見え状態になってしまうのだが･･･
まあ、高価なモノを積むことはほぼ無いし、「ま、いっか」と。
私は自らを、納得させたのであります。
では、いつもながらの、燃費備忘録（3月2日～20日）です。
ここは、北海道。
3月8日の時点で、春の予感は、まったく無く･･･
車載の外気温計は、マイナス9℃の冷たい街。
この期間の燃費計数値は、10.5km/L。
前回給油時よりも、0.1km/L悪化してしまった(^^;
485.0km走破で、49.19Lの給油。
満タン法燃費は、9.9km/Lでした。
満タン法リッター10kmの壁を越えることが出来なかったのが、極めて残念です
