マツダは'８９年に発表したユーノス・ロードスターの改良を弛めることなく続け、'９５年８月には軽量フライホイールを採用し、ファイナルギヤレシオを４．３に低めるなどの改良を施し「１８００シリーズ２」（いわゆる「グリーンバッジ」）に進化する。
今回は、その「グリーンバッジ」の限定車を取り上げてみよう。
ＶＲリミテッド（'９５年１２月発表）
２種類のコンビネーションの魅惑的なカラーに彩られた限定車である。
特別塗装色のボディカラー＆幌の組み合わせに、シートはそれぞれレザーシートとなる。
特別装備として、ビルシュタインのダンパー・ポテンザの５０タイヤ＆１５インチアルミホイールを装着。
極めてシックなルックスの２台なのだが、不思議なことに、快適装備であるはずのエアコン・オーディオ＆スピーカーは標準装着されず、ショップオプション扱いとなる。
見た目の車両価格を安くみせるためだったのかもしれないが・・・
ＶＲリミテッド Ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ Ａ（限定７００台）
「アールヴァンレッドマイカ」の塗装色にタンの幌を組み合わせ、シートはトープの本革となる。
いやあ、この「アズキ色」のボディカラーは最高ですな！ロードスターには、こういう色もとてもよく似合う。
ＶＲリミテッド Ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ Ｂ（限定８００台）
なんといっても、この「エクセレントグリーンマイカ」の塗装色にダークグリーンの幌との組み合わせが、タマりません。
塗装色と幌のカラーリングの組み合わせの違いだけで、「欲しい！」と思わせる、稀有な存在のクルマがロードスターであった。
Ｒ２リミテッド／Ｂ２リミテッド（'９６年１２月発表）
Ｒ２リミテッド（限定５００台）
シャストホワイトのボディカラーにレッドの本革シートのイキな彩。
クールなアルミ製シフトノブ／パーキングブレーキレバー／シフトプレート。
そして、高性能「ポテンザＲＥ０１０」５０タイヤ＋５本スポーク１５インチアルミホイールが、走りのキレをさらに際立たせる。
Ｒ２とは「レーシー＆レッド」を意味する。（以上カタログより抜粋）
Ｂ２リミテッド（限定１０００台）
専用ボディカラーのトワイライトブルーと紺色の幌。その深い色合いに映える、パフ仕上げアルミホイールとクロームメッキドアミラー。
ＣＤプレーヤーを特別装備したハイグレードオーディオシステム。
Ｂ２とは「ブルー＆ブライト」を意味する。（こちらもカタログより抜粋）
今回取り上げた４種の限定車の実車を私は見たことがないが、何台かは今もこの日本のどこかで、きっと元気で走っていることであろう。
そして、そのオーナーはきっと幸せをかみしめて走っているに違いない。羨ましい限りですネ。
なお、資料によると、'９７年８月には、ＮＡロードスター最後の限定車となる「ＳＲリミテッド」（限定７００台）が発表されましたが、残念ながらコレのカタログは我が家に現存してませんでした・・・
数あるＮＡロードスターの限定車のうちで、一番最初の「Ｊリミテッド」と一番最後の「ＳＲリミテッド」のカタログが無いというのが、画竜点睛を欠くというか、はなはだ口惜しい私です。
